Боевое использование истребительной авиации

Борьба за превосходство (господство) в воз­духе ведется различными способами и средствами в зависимости от поставленных целей. Следует различать борьбу за оперативное и за тактическое превосходство в воздухе.

Первая преследует длительное завоевание превосходства в воздухе на время, соответствующее сроку выполнения проводимой наземными войсками операции, и требует уничтожения как ВС противника, так и всех источников пополнения и снабжения их, а равно разрушения аэродромной сети противника.

Вторая преследует ограниченные цели: не давать авиации противника возможности работать и выполнить боевые задачи над определенной частью территории па отрезке времени, измеряемом часами.

Борьба аа оперативное превосходство в воз­духе ведется истребительной авиацией совместно со всеми другими ро­дами боевой авиации и своими средствами ПВО, причем на нее в этом случае выпадают частные задачи по обеспечению других родов авиации боем с противодействующими воздушными силами противника.

Захват оперативного превосходства в воздухе имеет целью: а) обеспе­чить от воздушной разведки п нападения ударную группировку, своих в, йск на главном операционном направлении; б) обеспечить работу тыла, путей сообщения на главном операционном направлении и важ­нейших пунктов ПВО: в) обеспечить свободу действий своей авцации но только на своей территории и над полем сражения, но н в тылу про­тивника.

При этом на одноместную истребительною авиацию лягут задачи:

і) уничтожение самолетов противница, проникающих в тыл во взаимо­действии с ПВО; б) уничтожение самолетов противница в очагах воз­душной борьбы, образующихся на фронте и в тылу противника (100— 150 км).

На двухместную истребительную авиацию—самостоятельная борьба с самолетами противника и обеспечение действий других родов боевой авиации на всей оперативной глубине (до 300—500 кж).

На многоместных истребителей: а) обеспечение сопровождением своих бомбардировщиков к району их действий и во время выполнения задачи;

б) взаимодействие с одноместным и двухместным истребителями в их борьбе как над своей территорией, таи и над территорией противника.

На двухместные и многоместные истребители, выполняющие задачи сопровождения бомбардировщиков и штурмовиков, возлагается разведка и подавление ПВО, а иногда они непосредственно участвуют и в бомбар­дировке и обстреле объектов, подлежащих уничтожению. Объектами напа­дения в этом случае могут быть авиазаводы, авиасклады и мастерские, воздушные н наземные коммуникации ВО противника и т. п.

При современней соотношении (количественном) истребительная авиа­ция собственными средствами может добиться лишь тактического пре­восходства в воздухе над относительно небольшим участком земли (20— 30 км) и на срок, измеряемый временем нахождения истребителей в дан­ном районе.

Захват тактического превосходства в воз­духе преследует цели: а) охрану важных группировок войск на поле боя и в тылу от воздушных разведки и нападения; б) охрану объектоЕ тыла; в) обеспечение боевой работы других родов авиации от воздушного противника не только над полем боя, но и над территорией противника

Тактическое превосходство на более длительные сроки достигается не только действиями истребителей в воздухе, но и подавлением ВГ. противника на его аэродромах другими родами боевой авиации. В случае удачного налета на аэродромы продолжительность достигнутого пре­восходства в воздухе измеряется временем, необходимым противнику для сосредоточения свежих воздушных сил из других районов, способ­ных создать равновесие сил в воздухе,

2. Взаимодействие истребительной авиаици с наземными войсками

Общие задачи истребительной авиации по отношению к наземным войскам состоят в обеспечении скрытности расположения и маневра наземных войск и обеспечении от нападений авиации противника.

Истребительная авиация принадлежит к армейской (фронтовой, глав ного командования) авиации и в состав войсковых соединений не входит В зависимости от обстановки и боевых задач, части, а иногда и целые – соединения истребительной авиации будут содействовать войсковым соединениям, оставаясь в распоряжении командования армий или в неко­торых случаях переходя во временное оперативное подчинение коман­дованию войсковых соединений.

Истребительная авиация, работающая над районом расположения своих войск, действует в тесной увязке с ними. Эта увязка достигается постановкой конкретных задач, которые четко и ясно излагаются в боевом приказе общевойсковой и плановой таблице, разрабатываемой в истре­бительной части или соединении.

Необходимое взаимодействие истребителей с наземными войсками вы­разится: а) в увязке действий истребителей по мосту и времени в пла-

л

новой таблице; б) в организации надежной связи; в) в переподчинении в некоторых случаях (действия в отделе и др.) одноместной и двухместной истребительной авиации командованию войск, в интересах которых она будет работать; г) в переброске одноместных истребителей на аэродромы, расположенные вблизи охраняемого объекта.

A. Задачи истребительной авиации во встреч­ном бою

В период организации марша своих войск’:

а) подавить аэродромы разведывательной, штурмовой и легкобомбар­дировочной авиации противника;

б) обеспечить разведку войсковой авиации в воне действия истреби­тельной авиации противника;

в) обсепечить район расположения своих войск от наблюдения воз­душной разведки противника.

В период марша и боя передовых отрядов;

а) обеспечить движение колонн на марше в наиболее опасных местах (на переправах через речные преграды, при прохождении теснин, узостей и открытых пространств);

б) обеспечить работу разведывательной и боевой авиации.

В период действия авангардов и главных сил:

а) во взаимодействии с зенитными средствами обеспечить от воздушной разведки развертывание в боевой порядок главных сил;

б) захватить тактическое превосходство в воздухе над районом глав­ных сил противника, с тем чтобы обеспечить работу своей боевой и войсковой авиации.

B. Взаимодействия истребительной авиации с наземными войсками в наступлении на обо­роняющегося противника

Основные задачи истребительной авиации в этом виде боя наземных зойск решаются соответственно трем периодам: а) период подготовки наступления, сближения и занятия исходного положения; б) период от начала атаки до развития прорыва н в) период развития прорыва.

В период подготовки наступления, сближения и занятия исходного положения истребительная авиация должна будет:

а) обеспечить от воздушной разведки и наблюдения занятие исходного положения ударными группировками войск;

б) непосредственно обеспечить работу корпусной и артиллерийской авиации в напряженные и ответственные периоды их действия;

в) в борьбе за тактическое превосходство в воздухе совместно со штур­мовиками и бомбардировщиками принять участие в уничтожении или подавлении неприятельских аэродромов путем борьбы с авиа­цией противника, находящейся в воздухе или поднимающейся.

В период от начала атаки до развития прорыва:

а) обеспечить тактическое превосходство в воздухе над эшелоном раз­вития прорыва;

б) обеспечить тактическое превосходство над полем боя в интересах войск первого эшелона и войсковой авиации.

В период развития прорыва:

а) обеспечить превосходство в воздухе в глубине расположения про­тивника в районе действия эшелона развития прорыва;

б) обеспечить главную группировку артиллерии при перемене ею по­зиций.

R. И я д а ч а истребительной авиации ните льном бою своих войск

В период подхода противника к оборонительной полосе:

а) обеспечить боевую работу своей войсковой авиации;

б) ие допустить авиацию ближней разведки противника в наше распо­ложение.

В период обороны переднего края: обеспечить работу самолетов артил­лерии и наблюдения на важнейших участках поля боя.

В период боя внутри своей оборонительной полосы:

а) оказать решительное нотиводействие самолетам наблюдения поля боя;

б) обеспечить работу самолетов артиллерии;

в) обеспечить от воздушного нападения свои контратакующие группы;

г) в случае особой необходимости атаковать прорывающиеся части противника.

Г. Задачи истребительной авиации при отходе своих войск:

а) обеспечить район свертывания в колонны своих войск от воздушного наблюдения и разведки, а свертывающиеся в колонны войска от воздушного нападения;

б) обеспечить работу своей разведывательной авиации при наблюдении сю флангов и неприятельских войск;

в) обеспечить во взаимодействии с зенитными средствами переправы и теснины на пути отходящих войск;

г) при глубоком вклинении отдельных групп противника в отходящие войска или при обнаруяюпном обходе, грозящем отрезать пути от­хода своих войск-, атакой с воздуха задержать дальнейшее продви­жение этих групп противника.

3. Особые виды боевой работы истребителыюй авиации

Кроме перечисленных задач на истребителную авиацию может быть возложено выполнение побочных задач, как-то; атака наземных целей как в интересах наземных войск (атака тактических целей, атака поез­дов в пути), так и ВС (атака огневых точек системы ПВО, атака ВС противника па его аэродромах, в том числе уничтожение аэростатов и ди­рижаблей).

К выполнению отих задач истребительная авиация привлекается:

а) когда пехватает наличной авиации других назначений;

б) при упорном сопротивлеиии|противника в воздухе, когда командова­ние решает бросить на выполнение этих задач всю наличную авиацию;

в) в случаях затрудненности выполнения задач самолетами соответ­ствующих родов авиации (разведка аэродромов, охраняемых истре­бителями).

Наземные объекты нападения истребительной авиации

Основными объектами для атаки истребителей могут быть:

а) пехота, конница, артиллерия п мото-мехчасти в походных колон­нах, особенно при прохождении узкостей (переправы, трудно про­ходимая дорога н т. п.);

б) пехота, конница, артиллерия и мото-мехчасти в сосредоточенных. порядках (в резерве, на отдыхе, при погрузке и выгрузке на желез­нодорожных станциях);

и) артиллерии на открытых огневых позициях, самолеты па аэродроме, аэростаты иа земле;

г) воинские поезда;

д) транспортные части и тыловые учреждения в движении и на месте;

е) зенитные батареи, прожекторные станции и т. д.

Средства поражения выбираются в зависимости от характера и разме­ров цели; в основном используются пулеметный огонь и мелкокалиберные осколочные бомбы.

4. Использование истребительной авиации в разведывательных целях

В некоторых случаях на истребительную авиацию ложатся и разведы­вательные задачи как в интересах земных войск, так особенно в интере­сах ВС.

Разведка истребителями ведется во всех случаях, когда разведыватель­ные самолеты, вследствие господства в воздухе неприятельских истре­бителей, не в сотоянии проникнуть в зону, требующую наблюдения.

Наиболее характерным случаем использования истребителей как раз­ведчиков в интересах ВС является разведка аэродромов противника, охраняемых его истребителями.

При выполнении истребителями своих боевых задач попутно с ними они могут в нужном случае добывать и данные по разведке.