Харантеристииа воздушной разведки. и различных ее видов

1. Положительные свойства воздушной разведки

1. Быстрое проникновение в глубину неприятельского расположения.

2. Быстрое обследование (с той или иной целью) обширных районов.

3. Быстрая доставка командованию добытых данных.

4. Документальная достоверность фоторазведывательных данных.

5. Объективная беспристрастность фоторазведки.

2. Отрицательные свойства воздушной разведки

1. Трудность распознавания замаскированных объектов противника.

2. Невозможность получения других данных сверх тех, которые могут быть обнаружены глазом или фотоаппаратом (документы, опрос пленных, изучение настроения жителей и пр).

3. Невозможность длительного и непрерывного наблюдения одного и того же объекта (технические условия—ограниченность пребывания в воэдухе, зависимость от атмосферных и метеорологических условий).

Однако эти отрицательные свойства воздушной разведки могут быть парализованы планомерным и систематическим ее проведением (и дополнив другими видами разведки), что дает возможность командованию накопить определенные данные о положении противника к определенному моменту и вскрыть динамику обстановки на определенном отреэке времени.

Рис. 43. Примерная схема разведывательных маршр>тов различных видов разведни.

Т а б л и

Характеристика различных ни

(рис. 42,

Виды разведки, чьим распоряж.

Объекты разведки

Выяснить мероприятия против­ника, имеющие значение для хода отдельных кампаний или войны (подача на фронт новых формирований из глубины страны или территории союз­ного государства, переброска сил и средств с одного театра поенных действий на другой, работа промышленности, фор­тификационные сооружении) Выяснить оперативные плапы противника и группировку и перегруппировку в пределах фронтового или армейского района театра военных дей­ствий

Выясни гь группировку войск и ВС противника перед фрон­том данного войскового соеди­нении или в направлении (но оси и о сторошл) предстоящих действий (рейд) и оборудова­ние местности

Наблюдение за группировкой и перегруппировкой сил и средств противника и обору­дованием местности перед фронтом и на флангах войско­вого соединения и в ближай­шем тылу противника. Связь с войсками на поле Соя и ори­ентирование командования в обстановке; проверка маски­ровки своих войск; связь с соседями

Разведка, наблюдение, целеука­зание и коррелирование огня артиллерии (преимущественно групи ДД)

Разведка местности, объектов нападения танков, НТО, целе­указание и наведение на цель, вызов арт. огня и наведение его на цель для содействия танкам, управление с воздуха

Ж.-д. сеть, порты, крупные военные гарнизоны, воен­ные и экономические базы и другие важные объекты преимущественно за преде­лами фронтового района

Движение войск по ж.-д., грунтовым и водным пу­тям, расположение их в населенных пунктах, на аэродромах; мероприятия противника по организа­ции местности и по уст­ройству и работе фронто­вого и армейского тылов

Оборудование местпости, войска противника в бое­вом порядке или па под­ходе и полю боя, располо­жение артиллерии мехчл – стсн и деятельность пои­скового тыла, аэродромы, дороги в тылу и на фрон­тах

Интенсивность движения на путях, ведущих непосред­ственно К ПОЛЮ бо/1, П па иоле боя, группировка и передвижение артилле­рии, пехоты и специаль­ных родов войск на иоле боя; оборудование местно­сти на поле бон и в бли­жайшем тылу и изменение в этом оборудовании; на­блюдение за продвижением войск и деятельностью своей артиллерии

Артиллерийские цели, не наблюдаемые с иаземных лаб июдательпых пунктов и аэростатов

Местность, инженерные со­оружения, ПТО, артилле­рия

ца 25а

дои воздушной разведки

1. Поверка ма­скировки своих войск—обязатель­ная задача всех родов авиации, а разведывательной в особенности при выполнении лю­бых полетов, 2. В зависимо* сти от условий об- станопк’1 может быть НЛП одиноч­ный самолет (раз­ведка па припци – ие внезапности) при слабом про­тивнике; или си­лой 1—з самолета бев охраны или с охраной истреби­телям»

3. Предельная глубина полета исчисляется по формуле:

_ VxT R §-•

где V—в on душная
скорость самоле-
та, Т—предельная

продолжитель-
ность полет од-
ного самолета в
часах

4. Фотоаппара­ты могут Сыть с "юкуспым рассто­янием 21—26 см при площади от-, дельного снимка 1S х II см3 или 80 — 60 и иногда 100 см при площа­ди снимка 18 х 24 см* с количе­ством снимков в аэрофотоплепке у аппаратов перво­го типа 20—50 шт., у второго—100 ш г.

СТРАТЕГИЧЕСКАЯ
5000
4500
>——- "
N а =5. Є «
4000
3500
>—
ОПЕРАТИВНАЯ