1. Разведка в интересах командования общевойскового соединения и его частей. Объекты разведки: войсі л противника, особенно мото-мех- соединения, находящиеся в движении или на месте.
2. Разведка на начальников родов войск боевого назначения. Объекты разведки: войска противника, находящиеся в движении или на месте, но на глубине не далее 15—20 км, особенно артиллерия и мехчасти.
3. Разведка на приданную или поддерживающую боевую авиацию (преимущественно штурмовую). Объекты разведки: те же, что в пн. Л и В, п кроме того аэродромы легкой авиации противника в границах войсковой воздушной разведки.
4. Наблюдение за нолем боя. Объекты наблюдения: войска противника II свои в боевых порядках, полковые, дивизионные и корпусные резервы.
5. Контроль огня артиллерии. Объекты: артиллерийские батареи на огневых позициях, танки в сосредоточенных порядках или колоннах, резервы противника как подходящие из глубины, так и расположенные на поле боя, штабы, пути подвоза боеприпасов.
6. Воздушная связь, передача приказаний войскам и получение донесений от них.
7. Поверка маскировки своих войск.
8. Обслуживание политорганов выполнением агктполетов и разбрасыванием пропагандистской литературы и листовок в расположении своих войск и войск противника.
Воздушная доставка боеприпасов и необходимых других грузов в некоторых случаях, как-то: а) при окружении отдельных частей, б) при действиях с большим отрывом от фронта и в) при ведении боя с форсированием крупных речных преград.
В исключительных случаях боевой обстановки (борьба с авиадесантом противника) войсковая авиация выполняет задачи содействия наземным войскам боевыми действиями по наземным целям, а в некоторых случаях может быть привлечена и к борьбе с воздушным противником.
Содержание в а д а н и я на производство воздушной разведки: а) последние данные о положении и группировка войск противника; б) задача разведки; в) указания о том, кому, куда, к какому сроку и в какой форме представить донесение (устное, письменное, фото, радио, вымпел); г) общая задача своих войск и решение командира войскового соединения, а также подробные последние данные: где свои части, где имеются посты воздушной связи, установленные позывные, опознавательные сигналы, длина радиоволн (подробно см. отдел связи).
Порядок представления сведений экипажами отдельных самолетов. Получаемые разведкой сведения должны кроме командования и штаба соединения, в интересах которых велась разведка, передаваться тому начальнику, который по своему местоположению более всего нуждается в них, независимо от того, дано или нет указание экипажу о доставлении данному лицу этих сведений.
Общие объекты разведки. Объектами воздушной разведки являются войска противника во всех положениях—как находящиеся в движении, так и расположенные на месте (привал, ночлег, район сосредоточения).
При расположении войск на месте:
а) при расположении в населенных пунктах: дороги, подходящие к населенному пункту, улицы, сады, огороды и дворы с целью выявления обозов, артиллерийских орудий, автомобилей, палаток, коновязей, походных кухонь и т. п.;
б) при расположении биваком: 1)рощи, лесные опушки и заросли кустарника для обнаружения палаток, повозок, автомобилей, танков, артиллерийских орудий и зарядных ящиков, походных кухонь, коновязей и групп людей; 2) берега рек, речек и озер и пространств между ними и ближайшими естественными укрытиями (лесами, рощами) для выявления конского состава на водопое или во время следования до и после него.
Демаскирующие признаки родов войск
1. Пехота: скопление людей при сравнительно малом числе лошадей и повозок, причем последние составляют отдельные небольшие группы.
2. Конница: скопление большого числа лошадей; протоптанные дороги по целине к водоемам, движение высоко загруженных повозок (фураж); небольшие группы бронемашин и автомобилей.
3. А р т и л л е р и я: большое скопление лошадей, зарядных ящиков, тракторов и некоторого количества автомобилей.
4. О б о я ы: скопление лошадей и повозок на стоящее и в движении ио прилегающим дорогам; преимущественно у железнодорожных станций и перекрестков дорог, как правило за районами, вапятмми войсками, т. е. глубже в тыл.
5. Автотранспорт: скопление грузовых автомобилей на стоянке и в движении по прилегающим дорогам; обычное место расположения— населенные пункты у больших грунтовых дорог и шоссе, райсяы вблизи железнодорожных станций.
6. М о т о-м е х ч а с т и: скопления автотранспорта, танков, бронемашин и артиллерии на самоходных установках, значительные груцры людей.
Войска в движении. Объектом разведки являются грунтовые пути в полосе действия своего войскового соединения, а при открытых флангах и за границами данной полосы не менее чем на 60 киї—с целью своевременного обнаружения колонн противника, особенно мото-мех – нойск.
При обнаружении войск на дорогах воздушная разведка должна определить и зафиксировать: а) время наблюдения; б) место головы колонны;
в) состав колонны (пехота, кавалерия, артиллерия, смешанное соединение, мото-мехчасти); г) занятый колонной участок дороги по длине; д) дистанции между составными частями колонн, если они превышают нормальные;
е) поведение войск во время пролета разведчика (маскировка, ПВО).
Демаскирующие признаки родов войск
1. Пехота имеет вид точек зимой темных, летом светлых или серых. Г. высоты 1 000 м и выше точки сливаются и образуют прямоугольник удлиненной формы; цвет—в зависимости от времени года; между отдельными подразделениями видны просветы.
Колонна пехоты характерна малым количеством всадников и повозок.
2. К о н н и ц а демаскирует себя больше благодаря большим размерам каждого отдельного всадника, а отчасти и разной мастью лошадей (если кавалерийская часть не на одномастных лошадях). Видимость тем лучше, чем больше отличается цвет грунта дороги от масти конского состава.
С высоты 1 000—1 500 м легко различимы небольшие группы всадников (10—20 чел ), а при хорошей видимости и отдельные всадники; с высоты выше 1 500 м колонна конницы представляет вытянутые полосы (темные, светлые или пестрые в зависимости от масти конского состава), лучше или хуже наблюдаемые в зависимости от цвета грунта дороги, с небольшими просветами между подразделениями. Наличие тени усиливает демаскировку даже отдельных всадников.
В кустарниках и лесных порослях движение конницы обнаружить сложно. В лесу обнаружить конницу невозможно. Лесная дорога содействует почти полному скрытию колонны конницы.
Особенно демаскирует конницу большое облако пыли; конница может избежать этого облака лишь частично, двигаясь по шоссейным дорогам.
3. Артиллерия обнаруживается легче других родов войск, вследствие типичного вида упряжек, особенно при наличии тени.
Отдельные орудия различаются с высоты 1 200— 1 500 м.
Характерные контуры орудия сохраняются и при наблюдении с больших высот.
В некоторых случаях за артиллерию могут быть приняты упряжки понтонных войск.
