Взгляды на оперативно-стратегическое использование воздушных сил

Способность воздушных сил разрушать любые объекты неприятельской страны породила за рубежом после войны так называемую «доктрину Прямого воздействия»), противопоставляемую прежней докт­рине «временного поражения*, или «доктрине ок­купации территории», считавшейся незыблемой, «в е ч и о й» истиной военного искусства.

С каждым годом число сторонников новой доктрины растет. Развитие мото-механизированных войск сильно подкрепило позицию воздушников.

Свое выражение доктрина прямого воздействия находит в следующей формуле: «Наступать с воздуха, обороняться на поверхности» (Дуэ) (рис. 14) или: «Новая концепция войны заключается в том, что экономнее выиграть войну террором» (Фуллер).

!5Qfcw

Іклі ЬОклі ЮЛ*! Рис. 15. Схема участия ВС в наземной операции.

О/слі Ък*

В расшифрованном виде эта доктрина означает следующее.

Каждая страна имеет некоторое число «нервных узлов», жизненных центров, без работы которых она не может жить. Парализовать и х —з начит парализовать живнь страны. Иарали – зацил воли противника и террор в отношении населения, сконцентриро­ванного в городах-гигантах, достигается прямой атакой с воздуха и об­стрелом из сверхдальнобойных пушек.

Война по-новому—означает прежде всего завоевание воздушного господ­ства (Дуэ), которое мен;ду прочим почти полностью решает все вадачи ПВО и является предпосылкой успешного окончания войны.

Большинство капиталистических государств развивает и наступатель­ные средства—боевые воздушные силы и накопляет оборонительные сред­ства—зенитную артиллерию, истребительную авиацию и т. д. Они гото­вятся к комбинированным действиям эскадр и соединений бомбардиро­вочной авиации и механизированных войск.

За воздушными силами признается способность «внести переворот в морскую войну… Бомбами и торпедами авиации моншо решить ряд за­дач, которые не под силу самому флоту».

Флот, стоящий неподвижно в своих базах, как это было с германским флотом в мировой войне, подвергается теперь «смертельной опасности», так как «современная авиация и гидроавиация способны заставить эскадры выйти из морских баз во избежание гибели, во избежание судьбы русского флота, запертого в Порт-Артуре и уничтоженного японской артиллерией».

Отмечается наконец большое значение воздушных сил в борьбе с ком­мерческим флотом противника. Лучший способ защищать свои порты от неприятельской воздушной угрозы—это «атака неприятельских воздуш­ных баз – самолетами или артиллерией».

Воздушной бомбардировке (а также и действиям воздушных десантов) подвергаются следующие объекты (рис. 15): войска на стоянке, на походе, в бою; штабы, система снабжения; грунтовые и железные доро­ги в армейской воне; корабли, порты, морские базы и арсеналы; аэро­дромы, гидроаэродромы и авиазаводы; железные дороги и другие пути в тылу противника с их искусственными инженерными сооружениями; . военные заводы, склады, средства снабжения всякого рода; население, политические центры.

Все эти взгляды на применение авиации, а главное непрерывный рост воздушных вооружений сильнейших империалистических государств (Франция, Англия, Италия. Германия, Япония) не оставляют каких-либо сомнений в том, что воздушные силы сыграют в будущей войне весьма ответственную роль. В зависимости от обстановки воздушные силы могут оказать решающее влияние на исход операций.

Особое развитие получила бомбардировочная а в и а – ц и я—главное средство воздушного наступления (табл. 16). Бомбар­дировочная авиация переходит на новую материальную часть. Бом­бардировщики малотоннажные вытесняются бомбардировщиками среднего тоннажа. Наряду с ними растут и бомбардировщики большого тоннажа.

Бомбардировщики-гиганты и самолеты воздушного боя—крейсера, мно­гоместные истребители подводят техническое обоснование под доктрину «непосредственного воздействия» воздушных сил на глубокий тыл противника. Они делают вполне реальными операции про – тив важнейших центров сопротивления и жизни страны.

Воздушные силы, предназначенные для воздушных операций по глубо­ким тылам противника, выделяются из состава воздуш­ных сил в особые крупные соединения («воздушную армию», «воздушные дивизии» и т. п.).

Стратегические или самостоятельные воздушные силы предполагается использовать под непосредственным руководством правительства или верховного командования.

Новизна, специфичность и сложность воздушных проблем объясняют создание воздушного генерального штаба, специально занятого разработкой воздушных проблем войны (Англия, Франция и Италия) и особого ведомства (министерства) воздушных сил.

В совместных операциях с наземными войсками и флотом воздушные силы могут оказать им решающую поддержку (рис. 15 и 16).

Мировые рекорды авиа

и ц а 17

ции на 31 мая 1935 г.

Пилоты	Самолет	Мощ­ность в л. с.	М о т о р	| Дата і
независимо о Росси о Кодо	т тина само л Блерио-Заппата	ста 500	Испано Сюиза	5-7/VIII 103$
	но Стратостат ОАХ
Аджелло	СССР-1 Макки С-72	в 200	Фиат	24/X 1934
Громов, ФИЛИН.	ЦАГИ РД	950	М-34-Р	10—12/ІХ 1934
Спирин самолеты выше
Допатп	Капрони 113	900	Ромео-Пегас	11/IV 1934
Дельмотт	Кодрон 460	380	Рено	25/ХІІ 1934
Аптонпнп	Капрони 90-РВ	в 000	6 Изотта Фрае-	22/11 1930
Ариу	Кодрон 460	370	КИНИ Репо _	19/V 1935
Ле-Бри и Дорэ	Девуатпн 33	650	Испано-Сюиза	7—I0/VJ 1931
Синьсрэн	Бреге 198	620	Гном-Рон	21/ІХ 1932
)>	» 198	620	)) »	23/IX 1932
Ди Мауро и	Са в ойя-ДГаркетти	2 000	3 Ромео-Пегас	12/V 1934
Оливари Купэ	72 Фарман 221	3 040	4 Гном-Рон	16/VI 1931
Антонина	Капрони 90-РВ	6 000	6 Изотта-Фрае-	22/11 1930
Дельмотт	Кодрон 460	370	КИНИ Рено	19/V 1935
Унтухт	Гейішель НЕ-70	630	BMW	22/Ш 1933
Лемуаи	Нотуз 5 0	700	Гном-Рон	8/111,1933
Дорэ	Девуатпн 332	і 725	3 Иснано-Сюпза	7/1 1533
У нтухт	Гейнкель НЕ-70	630	BMW	24/Ш 1933
Дорэ	Девуатин 332	1725	3 Испано-Сюиза	7/1X 1933
	» 332	1 725	3 ► »	7/1X 1933
»	» 332	1726	3 >> »	7/1X 1933
Де Хайп п Диаэ	Брегс-Сюпербидоп С. A. S. А. CANT-Z-501	000	Испано-Сюиза	7-8’X 1930
колеты | Стоп пани и Кор-	750	Изотта-Фраскини	18-19/Х 1934
1 Боно	Лятекоэр 300	050	Испано-Сюиза	31/XII 1933
1 Coyчек	Райт «Апаш»	425	Пратт-Уптни	4/VI 1929
выше
Сергиевский	Синорский 42	2 680	4 Пратт – Уитни	17/V 1984
Каспнслли	Макни С-72	2 400	Фиат	8/Х 1933
Бурдш	Лпорэ-Оливье	1 800	2 Испано-Сюи8а	26/1 1934
»	Лиорэ-Оливье	1300	2 » в	26/XII 1933
»	255 ЛиорьОливье	1 300	2 » »	3/1 1934
Сергиевский	255 Сикорский 42	2 680	4 Пратт-Унтни	17/V 1934
Мусик	» 42	2 080	4 » »	1/VIII 1931
»	* 42	2 680	4 » »	1/VIII 1934
D	» 42	2 680	4 » »	1/УШ 1931
»	» 42	2 680	4 »	1/V1II 1934
	» 42	2 080	4 » »	1/VIII 1934
>>	» 42	2 680	4	1/VI1I 1934
»	» 42	2 680	4 » і»	1/VIII 1931
»>	» 42	2 630		1/VIII 1931
Пари и Гонор	Лятекоэр 28	600	Испано-Сюиэа	4-5/VI 1931

8 «Справочные сведения по ВС».

s

При применении самостоятельных воздушных сил с армией или флотом им даются преимущественно задачи в тылу, в самой глубине расположения противника, его резервов, морских и воз­душных баз и т. д., причем строго соблюдается принцип, что воздуш­ные силы выполняют лишь те задачи, которые не могут почему-либо выполнить наземные войска.

Глава 6