Стратосфера и особенности полета. и боевой работы авиации в ней

Стремление к достижению все больших скоростей полета, равно как и большая опасность для авиации со стороны современных средств проти­вовоздушной обороны, настоятельно требуют перенесения действий ВС на значительно большие высоты—в стратосферу. Опыты по овладению стратосферой ведутся во всех крупных странах.

1. Боевые задачи стратосферных полетов

Из анализа сведений, имеющихся о стратосфере, намечаются следующие задачи, выполняемые авиацией с использованием стратосферы.

Разведка, в первую очередь стратегическая, по определенным на­правлениям на всем пути полета (выслеживание движения морских и воз­душных сил в большом удалении). Стратегическая и оперативная разведка определенных объектов, расположенных или в тлубоком тылу у против­ника, или отделенных морями и океанами. Разведка с фотографированием со сверхвысот или со снижением в районе объекта на нужную и возможную высоту. Разведка скоростная и внезапная.

Связь с использованием большой дальности полета и его скорости (связь с колониями, дружественными державами, фронтами и армиями через головы противников).

Транспортирование грузов или десантов скрытно на боль­шие расстояния в кратчайшее время.

Бомбометани е—бомбардировочные полеты на большие и сверхдаль­ние расстояния со сбрасыванием бомб с больших и сверхбольших высот. Очевидно методы бомбометания со сверхбольших высот, часто сквозь обла­ка, точное определение своего местонахождения по отношению к объекту нападения и общие расчеты бомбометания потребуют большой предва­рительной отработки. Но бомбометание со снижением, «варячую», поведет к использованию стратосферы лишь для перелета к объекту и от него.

Воздушный бой как оборонительный одиночных самолетов и боевых порядков (бомбардировщики, разведчики, транспортные), так и наступательный (истребителей, воздушных крейсеров). В стратосфере он будет иметь значительные особенности (скорость, большие радиусы разворотов, большее время *а маневр, большие дистанции огня и вслед­ствие большей скорости полета огонь нужно начинать раньше, стеснен­ность обзора из герметически закрытой, хотя и застекленной ка­бины).

Выполнение этих задач потребует от стратосферных самолетов особых тактико-технических свойств.