Скорость самолета

В полете самолета следует различать две скорости; воздушную и путе – вую.

Воздушной скоростью называется скорость движения само­лета относительно воздушной среды. Воздушная скорость развивается под действием винто-моторной группы самолета и зависит от технических свойств машины, оборотов мотора, нагрузки и плотности воздуха. На­правление воздушной скорости совпадает с осью симметрии самолета, иначе говоря, с продольной осью (курсом) самолета. Воздушная скорость измеряется в им/час и Mjcen.

Путевой скоростью называется скорость движения самолета относительно земной поверхности.

Путевая скорость есть результат от сложения воздушной скорости са­молета и скорости ветра. Если воздух неподвижен, то путевая скорость равна воздушной скорости. При ветре путевая скорость больше, меньше

ч. пи равна воздушной скорости, в зависимости от направления ветра. Направление путевой скорости противоположно направлению кажуще­гося перемещения земных предметов относительно самолета.

Каждый самолет обладает известным диапазоном воздушных скоростей. Различные режимы воздушных скоростей носят соответствующие назва­ния, например: нормальная скорость, посадочная скорость, максималь­ная скорость и т. д. Для целей аэронавигации и для производства изме­рений важна воздушная скорость самолета в горизонтальном установив­шемся полете. С аэродинамической точки врения это такая скорость, при которой подъемная сила равна весу самолета. ,

Различают следующие воздушные скорости самолета, относящиеся к горизонтальному полету.

Экономическая скорост ь—горизонтальная скорость при полете с наименьшей мощностью мотора и наименьшим расхо­дом горючего на 1 час полета. При этой скорости самолет с данным запасом горючего продержится в воздухе дольше, чем при других режимах. Экономическая скорость самолета получается при дости­жении так называемого экономического угла атаки.

II а и в ы г о д и е й ш а я с к о р_о с т ь несколько больше экономи­ческой скорости. Она получается при некотором уменьшении экономиче­ского угла атаки. При полете на этой скорости на прохождение определен­ного пути расходуется наименьшее количество горючего, и следовательно самолет моф’ет пройти наибольшее расстояние при данном запасе горючего.

Максимальная скоро ст ь—наибольшая скорость, при ко­торой самолет сможет пройти данное расстояние и кратчайший срок. Максимальная скорость получается при минимальном угле атаки.

Режимы скоростей устанавливаются опытным путем для каждого типа самолета и обычно помечаются в формуляре самолета. Знание воздушной скорости необходимо для решения различных навигационных задач, для управления машиной и выполнения всякого рода тактических задач— бомбометания, фотографирования и т. п. Для определения воздушной скорости на самолетах устанавливаются указатели воздуш­ной скорости.

Глава 4