Хотя условия местности и не могут исключить боевых действий ВС, но они непосредственно отражаются на их успешности.
Отсутствие на земле хорошо распознаваемых объектов затрудняет ориентировку самолетов, разведку и наблюдение, осложняя точное определение местонахождения, величины наблюдаемых объектов и величины отклонения снарядов отдели при корректировании артогня. Лесные пространства в разное время года в большей или меньшей степени маскируют расположение войск и сооружений противника.
Фон местности и его контрастность в разное времц года затрудняет или облегчает обнаружение и рассматривание объектов наблюдения, разрывов снарядов и сигналов с земли. Наличие масок (леса, населенные пункты), соответствующего рельефа местности или их отсутствие облегчают или затрудняют применение бреющего полета для скрытного подхода штурмовиков к цели.
Узости п дефиле (горные проходы, дамбы, мосты) увеличивают успешность штурмовых действий авиации и вызывают необходимость в соответствующей охране войск в этих узостях ПВО и истребительной авиацией. Состояние дорожной сети влияет на маневрирование и работу тылов ВС, что отражается и на работе действующих частей.
Местность лесистая, пересеченная, неудобная для посадок вынуждает набирать большую высоту, чтобы в случае порчи мотора иметь запас времени для выбора места посадки.
Характер местности и климатические условия театра вообще могут соадавать большие затруднения в применении на данном театре больших масс авиации.
Б. Гремя с уток
Наилучншм временем суток для боевых действий ВС является время от рассвета до сумерек; наиболее спокойные условия полета представляют утро и вечер, когда отсутствуют вертикальные течения воздуха, создающие около полудня «болтанку».
Утренние непродолжительные туманы не препятствуют вылету, производимому для выполнения задачи после рассеивания тумана. Раннее утро и вечерние сумерки, допуская вивуальное наблюдение, исключают применение фоторазведки.
Ночь хотя и не препятствует вылету и боевым действиям ВС, но ограничивает их.
Белые ночи представляют почти те же возможности для боевых действий, что и сумерки; в светлые Я ) иные ночи возможно выполнение почти всех задач авиации на небольших высотах без помощи осветительных средств, разведка крупных объектов (колонны от роты и выше) и штурмовые действия с высот 200—300 м.
В ночи средней темноты без луны, но ясные, звездные полет производится с применением инструментальных аэронавигационных способов вождения самолета или по крупным ориентирам. Разведка крупных колони возможна только на белых шоссейных дорогах без точного определения состава и количества обнаруженных сил или с применением осветительных средств. Разведка движения по желевным дорогам осуществляется бев особого труда. Почти во всех случаях боевых действий ВС ночью требуется применение осветительных средств.
В т е м н ы е ночи требуется оборудование района полета световыми маяками, проводимое общеармейскими средствами по представлению ВС армии или фронта. Темной ночью полеты соединением в одном строю или беспорядке ограничены, так как полет частей в одном строю небезопасен и требует равомкнутых строев и эшелонирования по высоте и по времени (ночью возможен полет группы не более отряда). Разведка может вестись вдоль железных и хорошо заметных дорог п рек, если есть надежда открыть противника по огням. Задачи по бомбардированию даются в отношении таких объектов, опознавание которых обеспечивается применением самолетом осветительных средств или иными способами (точный аэронавигационный расчет, радионаведение).
